Motor
Poder
Torque
Peso
250SR
La 250SR (SR abreviatura de Sport Racing) es una moto deportiva de competición de 250cc. Es un producto de alto valor que CFMOTO ofrece a los consumidores con un diseño único y sofisticado, combinado con un excelente manejo y agilidad. Es, sin duda, otra moto muy competitiva en el mercado de las motos de carreras deportivas de iniciación. Puede ser su fiel compañera tanto para las carreras en circuito como para la conducción diaria. Conviértela en tu primera opción para perseguir tu sueño de carreras y juega a ganar con la 250SR.
Potencia
El motor DOHC monocilíndrico de 249 cc y refrigeración líquida ha mejorado aún más la eficiencia de la combustión, lo que se traduce en una mayor potencia de 21,5 kW y un par máximo de 22,5 N.m. La potencia de revoluciones rápidas y el fuerte par proporcionan el rendimiento deportivo que desean los entusiastas. El sistema electrónico ofrece modos Sport/Eco para la 250SR, proporcionando una entrega de potencia extraordinariamente suave y una conducción estimulante tanto en circuito como en carretera.
249 cc cilindrada
21,5 kW/9750 rpm Potencia máxima
22,5 N.m/7250 rpm par máximo
Diseño
El diseño del frontal se inspira en el agresivo lenguaje de diseño de la familia SR-C21. La forma afilada y atrevida de los faros transmite sensación de batalla. Las aletas delanteras de nuevo diseño hacen que la forma lateral rebose deportividad. La ergonomía basada en la pista de la 250SR presenta un manillar dividido más bajo y una posición de conducción más agresiva, mientras que la estrecha sección trasera se complementa con una llamativa pintura que se asemeja a la cola de un cometa surcando la pista para despertar tus sentidos de competición.
Manejo
Φ37mm suspensión delantera telescópica invertida, ajuste orientado a los deportes proporciona una buena sensación de manejo, Peso no suspendido mínimo proporciona una rápida aceleración y confianza en las curvas, ideal para condiciones de conducción deportiva. Embrague deslizante proporciona un cambio más suave y eficiente.
Suspensión invertida
Embrague deslizante
Seguridad
Actualización delantera Φ300mm monodisco, pinza opuesta de 4 pistones y trasera Φ220mm monodisco, pinza flotante de un pistón, fuerte fuerza de frenado, llena de seguridad. El sistema de frenos está preparado para afrontar tanto la conducción diaria como los rigores de la pista. En caso de frenada de emergencia, el ABS inteligente reduce la posibilidad de bloqueo de las ruedas.
Experiencia de competición
250SR de diseño ligero, el peso en vacío se ha reducido en 10,05 kg en comparación con el modelo anterior, situándolo en 155 kg. Esta búsqueda extrema de reducción de peso mejora la experiencia de competición y la facilidad de manejo de la 250SR. Al mismo tiempo, la 250SR S ofrece una configuración de basculante único, que destila un fuerte sentido de la competición y un ADN racing, así como un gran deseo de rugir en la pista. La pantalla TFT de 5 pulgadas se ha actualizado con una funcionalidad mejorada y ahora es compatible con la proyección de pantalla MotoPlay completa.
ESPECIFICACIONES
Motor
Tipo de motor
Monocilíndrico, refrigeración líquida, DOHC
Cilindrada: 249 cc
Diámetro x Carrera: 72 x 61,2mm
Potencia máxima: 21,5 kW/9750 rpm
Par máximo: 22,5N.m/7250rpm
Transmisión: Multidisco húmedo, embrague deslizante
Dimensiones
Largo x Ancho x Alto: 2010x750x1100 mm
Distancia entre ejes: 1365 mm
Distancia mínima al suelo: 135 mm
Peso en vacío: 155 kg
Capacidad de combustible: 12L
Colores: Nebula Negro/Nebula Blanco
Chasis
Suspensión delantera: Φ37 Amortiguadores invertidos
Suspensión trasera: 250SR Brazo oscilante 250SR S Brazo oscilante simple
Suspensión trasera: Mono amortiguador central
Freno delantero: Φ300mm Disco simple, pinza opuesta de 4 pistones
Freno trasero: Φ220mm Disco simple, pinza de un pistón
Llanta: Aleación de aluminio
Neumático delantero: 110/70 R17
Neumático trasero: 140/60 R17
ABS: Estándar
