ZFORCE 950 SPORT

EVOLUCIÓN DINÁMICA

Impulso es estar ahí fuera. Sobrepasar los límites, volverse salvaje, con lanzamientos limpios y aterrizajes seguros. Estar y permanecer ahí fuera. Deja que tus sentidos se eleven a nuevas alturas y haz de hoy tu momento.

 

MOTOR BICILÍNDRICO EN V DE UN LITRO

Mantiene el motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 963 cc de su predecesora, con EFI, acelerador eléctrico y transmisión CVT, ajustado para ofrecer aún más músculo para tu aventura. Con 87 Nm de par motor y 85 CV de potencia, el motor superior de la ZFORCE 950 SPORT ofrece un rendimiento impresionante a los amantes de las emociones fuertes, tanto si quieres recorrer los senderos como desafiarte a ti mismo con una conducción más deportiva. Con dos modos de potencia, el conductor puede encontrar fácilmente la cantidad adecuada de potencia para cada viaje.

 

NUEVO DISEÑO

Fiel a su linaje, la ZFORCE 950 SPORT mantiene los rasgos de diseño agresivos y dinámicos con una presencia musculosa y una silueta aerodinámica.

 

LISTO PARA ARAÑAR CUALQUIER TERRENO

Las impresionantes prestaciones están a tu disposición con dos modos de potencia: SPORT y NORMAL. Ajusta la potencia del motor para adaptarla al terreno y/o a las preferencias del conductor. Cuando quieras obtener más rendimiento y potencia, cambia al modo deportivo y observa cómo vuela la suciedad.

 

MEJOR MANIOBRABILIDAD

La nueva configuración de la suspensión, rediseñada a partir del sistema anterior, proporciona una conducción más suave y un mejor rendimiento. La maniobrabilidad mejora con un radio de giro 0,5 metros más cerrado. El EPS de modo dual es de serie, proporcionando amortiguación al volante para una conducción aún más confortable en los días largos.

 

EVOLUCIÓN DEL CHASIS

La suspensión de largo recorrido en la parte delantera y trasera proporciona una conducción suave en general, absorbiendo los pequeños baches y los golpes de tamaño medio. La suspensión trasera QUADLINK adopta un nuevo tirante ajustable para un accionamiento más suave, mientras que la mayor rigidez de la barra estabilizadora proporciona una mayor estabilidad y confort a alta velocidad. La suspensión ajustable optimiza aún más la experiencia del conductor. Realice ajustes sobre la marcha sin herramientas en la amortiguación de compresión de los amortiguadores piggyback, ahora simplificados a tres clics.

 

PANTALLA TFT MULTIFUNCIÓN POR IMPULSOS

La interfaz del conductor se actualiza con una pantalla TFT de 5″. Los dos modos de potencia SPORT y NORMAL presentan pantallas de información exclusivas con distintos esquemas de color e interfaces de usuario seleccionables. El color de la barra de la pantalla seguirá cuando el vehículo acelere, añadiendo emoción dinámica a la conducción. La conectividad Bluetooth de serie ofrece incluso notificación de llamadas telefónicas, para que no te pierdas nada.

 

SOLUCIÓN DE ALMACENAMIENTO SUPERIOR

Dos grandes compartimentos cubiertos a ambos lados de la consola proporcionan un amplio espacio de almacenamiento (18 litros en total). El compartimento de carga trasero con tapa aumenta el espacio de almacenamiento hasta 158 litros, con capacidad para transportar 150 kg (330 libras) en tus aventuras más largas o expediciones en pareja.

 

CONFIGURACIONES ESTÁNDAR DE FÁBRICA

Luces LED RIDEVISION, cabestrante de 3500 lb, techo, barras de protección… viene cargado con una larga lista de equipamiento de fábrica que la mayoría de los fabricantes dejan para el mercado de accesorios.

 

ESPECIFICACIONES

Motor

Tipo de motor: bicilíndrico en V, refrigeración líquida, 4 tiempos
Cilindrada: 963 cc
Diámetro x Carrera: 91×74 mm
Potencia máxima: 85 CV@7500 rpm
Par máximo: 87N-m@5500 rpm
Alimentación: BOSCH® EFI
Transmisión: Transmisión CVT H/L/N/R/P

 

Dimensiones

Largo x Ancho x Alto: 3065 x 1524 x 1870 mm
Distancia entre ejes: 2286 mm
Distancia mínima al suelo: 305 mm
Peso en vacío: 675 kg
Capacidad de carga útil: 315 kg
Capacidad de combustible: 37 L
Colores: Gris Tundra/Negro Nébula/Rojo Magma
Capacidad de carga trasera: 150 kg

Chasis

Conducción: 2WD/4WD/4WD BLOQUEO
Freno: Disco hidráulico en las 4 ruedas
Suspensión:
Delantera Independiente de doble brazo en A
Trasera Independiente de doble brazo en A + ‘Control de convergencia’.
Amortiguador: Amortiguador de gas Piggyback con compresión ajustable en 3 posiciones
Llanta: Aleación de 14 pulgadas
Neumático: 27 pulgadas