450MT

LA AVENTURA EMPIEZA DONDE ACABA LA CARRETERA.

MOTOR BICILÍNDRICO EN PARALELO DE TAMAÑO MEDIO

El árbol de levas y el sistema de admisión/escape revisados, junto con un cambio estratégico en el ángulo de encendido, dan como resultado un par motor mejorado a bajas revoluciones. Esto se traduce en una rápida respuesta inicial y un par máximo a 6.250 rpm. Además, el par motor se mantiene constante dentro de la gama de revoluciones de 5500rpm a 7200rpm, proporcionando una conducción suave en diversos terrenos.

Cilindrada 449,5cc
Cigüeñal 270
Doble Equilibrio

GEOMETRÍA GENERAL

La 450MT se ha desarrollado para ofrecer una conducción ligera y comodidad en trayectos largos. Los ingenieros han desarrollado el bastidor tipo espaldera utilizando el mismo material que las motos de turismo de aventura más grandes para adaptarse mejor a las capacidades todoterreno de la 450MT. Este diseño del bastidor garantiza la estabilidad sin dejar de ser ligero.

175 kg

Peso en seco

Bastidor en espaldera

Acero al cromo-molibdeno

SUSPENSIONES KYB

Delantera

Horquilla delantera Ø41mm, compresión y amortiguación regulables, 200mm de recorrido

Trasera

Amortiguador trasero multibrazo, ajustable en precarga y rebote, 200mm de recorrido

RUEDAS

Monta ruedas tubeless de radios cruzados, con una configuración de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, ideales para enfrentarse a multitud de terrenos.

ABS CONMUTABLE DE DOBLE CANAL BOSCH

Los pilotos pueden mejorar su experiencia de conducción off-road desactivando el ABS de la rueda trasera mediante un botón interruptor específico en el manillar. Cuando los pilotos pueden bloquear la rueda trasera y negociar la parte trasera de la moto en las curvas, los caminos de tierra se vuelven mucho más divertidos.

SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN BOSCH

El TCS reduce la potencia del motor en apenas milisegundos, reduciendo la potencia del motor con una intervención suave y apenas perceptible en las válvulas del acelerador hasta que el deslizamiento se reduce al nivel óptimo.

TODOTERRENO VERSÁTIL Y REPLETO DE TECNOLOGÍA

ALTURA DEL ASIENTO

820mm Estándar

800mm en posición baja

870/850mm con asiento alto accesorio

CFMOTO RIDE APP CONECTIVIDAD

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ESPECIFICACIONES

Motor

Motor: 2 cilindros, 4 tiempos en línea, refrigeración líquida, DOHC, cigüeñal a 270
Cilindrada: 449,5 cc
Diámetro x Carrera: 72×55,2 mm
Potencia: 32,5 kW(44 CV)/8500 rpm
Par: 44Nm/6250 rpm
Sistema de combustible: BOSCH EFI
Relación de compresión: 11.5:1
Transmisión: Embrague deslizante CF-SC, 6 velocidades, húmedo, multidisco
Tipo de acelerador: Acelerador mecánico

Dimensiones

Largo x Ancho x Alto: 2210 x 870 x 1390 mm
Distancia entre ejes: 1505 mm
Altura del asiento: 820mm / 800mm disponible cambiando la posición del perno de enganche
Distancia al suelo: 220 mm
Capacidad de combustible: 17.5 L
Peso: 175 kg (en seco)

Chasis

Freno delantero: Φ320mm disco simple, pinza de cuatro pistones, J.Juan
Freno trasero: Φ240mm disco sencillo, pinza de un pistón, J.Juan
Neumático delantero: 90/90 R21 CST
Neumático trasero: 140/70 R18 CST
Llanta: Llantas de radios de alambre (sin cámara)
ABS: ABS de doble canal BOSCH (ABS trasero conmutable)
Control de tracción: BOSCH TCS
Faro delantero: LED
Puerto de carga: 18w USB Tipo-A y Tipo-C
Color: Azul Zephyr / Gris Tundra